Model R7, který se zrodil z dědictví řady R společnosti Yamaha, jež změnila pravidla hry, nově definoval třídu supersportů pro novou generaci. Osvědčil se na silnici i na závodní trati a nyní se znovu vyvíjí díky elektronice inspirované modelem R1, zdokonaleným jízdním vlastnostem, úchvatným výročním barvám a vyváženosti na nové úrovni, aby poskytoval čistý a dostupný výkon.
R7. Vývoj R/World.
Nový model R7 kombinuje uznávaný motor Yamaha CP2 o objemu 689 cm3 s pokročilou technologií odvozenou od modelu R1, včetně 6osé IMU, plynu YCC-T a jízdních režimů YRC. V kombinaci s propracovaným šasi a agilním ovládáním přináší dokonale vyvážený zážitek ze supersportu, který si může vychutnat více jezdců než kdykoli předtím.
Nový model R7 si zachovává nezaměnitelnou DNA modelové řady R značky Yamaha a je vybaven novou generací designu, zdokonaleným odpružením a lehkými koly SpinForged pro agilní a přesné ovládání. Supersportovní stroj inspirovaný závodním stylem a zkonstruovaný pro výkon v reálném světě.
|
Typ motoru |
2válcový, Kapalinou chlazený, DOHC, 4ventilový, 4taktní |
|
Zdvihový objem |
689 cm3 |
|
Vrtání x zdvih |
80,0 mm × 68,6 mm |
|
Kompresní poměr |
11,5 : 1 |
|
Maximální výkon |
54,0 kW (73,4 k) při 8 750 ot./min |
|
Limited power version |
35,0 kW (47,6 k) při 4 500 ot./min |
|
Maximální točivý moment |
68,0 Nm (6,9 kgm) při 6 500 ot./min |
|
Systém mazání |
zásoba oleje v klikové skříni |
|
Typ spojky |
mokrá, vícelamelová |
|
Systém zapalování |
TCI |
|
Systém startování |
Elektrický |
|
Převodovka |
stálý záběr, 6rychlostní |
|
Koncový převod |
Řetěz |
|
Fuel consumption |
4.1 l/100 km |
|
CO2 emission |
97 g/km |
|
Karburátor |
Vstřikování paliva |
